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路基玻纖土工格柵鋪設前后處理工作及施工工序

作者:lianyi 來源:肥城聯誼工程塑料有限公司時間:2021-07-19 訪問量:
描述:路基玻纖土工格柵在施工過程中,應保持連續性,不得產生扭曲、皺紋等問題,緊張各格子,保證平整性,緊貼承載面。鋪設結束后,用釘子固定玻纖土工格柵,在保證結構更加穩定的同時,保證下層表面非常平坦,嚴格按規定處理端頭,進行堤防填充工程。
玻纖土工格柵
路基玻纖土工格柵鋪設前后處理工作及鋪設施工工序
路基處理完成后,鋪設玻纖土工格柵。鋪設前監測原材料質量,保證質量達到合格標準,符合施工規范。玻纖土工格柵在放置和鋪設過程中,必須防止長時間暴露,降低其性能。玻纖土工格柵應垂直鋪設在高速公路路基線上,確保搭接部位質量達標,連接牢固,防止松動。按鈕長度約為20cm,按鈕位置的強度大于原材料的拉伸強度。
此外,玻纖土工格柵的質量應符合施工規范,拉伸強度應大于100kN/m。在施工過程中,應保持連續性,不得產生扭曲、皺紋等問題,緊張各格子,保證平整性,緊貼承載面。鋪設結束后,用釘子固定玻纖土工格柵,在保證結構更加穩定的同時,保證下層表面非常平坦,嚴格按規定處理端頭,進行堤防填充工程。
玻纖土工格柵鋪設施工工藝
在進行填土施工的時候,首先要在兩面中間,兩面對稱的進行填土,結束之后再進行中間的填土,中間不能先進行填土。使用渣土車將填料輸送到施工現場,卸到鋪裝結束后的路面上,卸料高度應小于1m。各殘渣車、施工設備等不得在玻纖土工格柵上行走。沿著堤壩運行,防止玻纖土工格柵損壞。另外,控制填充劑的粒度,一般最大粒徑不得超過6cm。
第一層填充達到一定厚度后,用碾壓設備實施碾壓。保證碾壓非常充分,使其密度更好。然后,將玻纖土工格柵翻卷和翻包共2m,綁在上層玻纖土工格柵上。修整和錨固采用人工方法,確保結構牢固,防止松動。與此同時,在卷繞端外實施1m的土工格柵養護,防止人為損傷,使玻纖土工格柵突出自身的功能,提高高速公路路基的最后質量。工程完成后,玻纖土工格柵質量達標,按照相同程序施工剩下的各玻纖土工格柵。玻纖土工格柵全部施工完畢后,填筑上部堤壩。
玻纖土工格柵的鋪設作為施工的重要工序,至今為止地基的處理也很重要,很多人忽視了這一步的處理,總體效果不符合標準。
鋪裝格柵平整后,其主要受力方向(縱向)應堤防軸線垂直,鋪裝平整,無松動,盡量打開。安裝時,用釘子固定和壓力固定,格柵的主要受力方向最好無接頭通長,寬度間的連接可以人工連接,連接寬度在10cm以上。用PVB繩穿過重疊部。土工格柵用u字釘固定在土中,張緊,間隔為1.5m*1.5m。
玻纖土工格柵在縱向路基填充結合處沿路基橫向鋪設,鋪設長度沿路基橫斷面方向鋪設到坡面外30cm處,坡面修理后露出部分被切斷。土工格柵橫切面沿路基縱向鋪設,鋪設長度應在半填充半挖掘段以上30cm以上。4.3土工格柵,其各性能參數符合國家標準規定。
 
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